轻混和插混都是混合动力汽车的类型，它们的主要区别在于电池容量和电机功率。
轻混系统通常指的是48V轻混系统，它是一种基于48V电压的电力系统，而不是传统的12V系统。它的基本构成是一台48V的启发一体电机、48V/12V的直流变压器和48V的锂离子电池。这种系统可以实现制动能量回收、启停功能和动力辅助等功能，从而提高燃油经济性和动力性能。
插混系统则是指插电式混合动力汽车，它的电池容量更大，可以直接充电，并且纯电状态下可以支持行驶比较长的距离（一般纯电续航里程在50-100公里之间）。同时，插混系统的电机功率也更大，可以支持长时间纯电驱动车辆，从而减少发动机工作时间，降低油耗和排放。
总的来说，轻混和插混都是混合动力汽车的类型，但它们的电池容量和电机功率不同，因此在实际使用中的表现也会有所不同。
轻混和插混是两种不同类型的混合动力汽车技术，它们在结构、工作原理和性能特点上有所不同。
轻混（Light Hybrid）又称为微混或弱混，它主要通过在车辆上增加一个小型的起动机/发电机（BSG）或集成起动机/发电机（ISG）来实现混合动力功能。这种起动机/发电机可以在车辆启动时提供额外的扭矩，以及在车辆制动时回收能量。轻混系统的电池容量相对较小，通常不足以支持纯电动行驶，但它可以在一定程度上提高燃油经济性和减少排放。轻混车辆通常可以在传统燃油车和完全混合动力车之间找到平衡，它们的制造成本相对较低，但节油效果也相对有限。
插混（Plug-in Hybrid）又称为插电式混合动力，它结合了传统燃油发动机和电动机，并配备较大容量的电池组。插混车辆可以通过外部电源为电池充电，从而支持纯电动行驶。纯电动行驶范围通常取决于电池容量和电动机的功率，但通常可以达到几十公里甚至上百公里。在电池电量耗尽后，插混车辆可以像传统燃油车一样使用燃油发动机行驶。插混车辆具有更高的燃油经济性和更低的排放，同时也提供了纯电动行驶的便利性和环保性。
综上所述，轻混和插混在结构、工作原理和性能特点上有所不同。轻混系统主要通过增加起动机/发电机来提高燃油经济性和减少排放，而插混车辆则通过配备较大容量的电池组和电动机来实现纯电动行驶，具有更高的燃油经济性和更低的排放。插混车辆在性能和环保性上通常优于轻混车辆，但制造成本也相对较高。
汽车的轻混、插混和增程三者都是混合动力技术，但它们之间有一些区别：
1. 轻混：轻混指的是一种简单的混合动力系统，它通过减少燃油消耗来提高燃油经济性。与传统汽车相比，轻混动力系统通过添加一个小型电机/发电机来提供一些额外的动力辅助。这个小型电机/发电机可以回收制动能量并将其存储在电池中。
2. 插混：插混是一种更复杂的混合动力系统。它具有更大的电动驱动能力，以至于汽车可以使用电力进行行驶，而不需要依赖于内燃机。插混动力系统包括一个更大容量的电池和一个可以外部充电的插座，以便在家里或其他地方充电。在电池电量耗尽时，内燃机仍然可以为汽车提供动力。
3. 增程：增程指的是一种使用内燃机发电的混合动力系统，它可以让汽车在电池电量耗尽时继续行驶。增程式混合动力系统使用一个内燃机作为发电机，以产生电力来驱动电动机，同时可以为电池充电。当电池电量降低到一定程度时，内燃机会启动，继续为电机提供动力。
总体而言，轻混、插混和增程三者都是为了提高燃油经济性和减少尾气排放而设计的混合动力系统。它们的不同点在于，轻混是一种简单的混合动力系统，插混可以使用电力行驶一定距离，而增程式混合动力系统则采用内燃机发电来保证车辆的续航里程。