高铁座椅的调整范围通常是90度至180度，这意味着座椅可以从直立状态调整至完全平躺状态。一些高端、新型的高铁列车，如复兴号智能型动车组，其座椅甚至可以进行360度旋转，方便旅客调整座椅方向，提高乘坐舒适度。
具体来说，高铁座椅的角度调整通常是通过座椅侧面的按钮或拉杆来实现的。旅客可以根据自己的需要，如休息、阅读或工作等，调整座椅的角度。同时，高铁座椅还配备有小桌板、阅读灯等设施，以满足旅客的不同需求。
总之，高铁座椅的调整范围较大，可以满足不同旅客的需求，提高乘坐舒适度。同时，高铁列车的设施和服务也在不断完善，为旅客提供更加便捷、舒适的旅行体验。
高铁座椅是指安装在高速铁路列车内供乘客坐着的座椅设备，是高速铁路客运列车的配套设施。高铁运营方根据不同旅客的需求，把高铁坐席分为二等座、一等座、商务座三种。
二等坐席每排有5个座位,采取“2+3”布局,中间是过道,采用的是蓝色绒布沙发座椅,票价最便宜,经济实惠。一等坐席每排4个座位,采取“2+2”布局,中间为过道,使用红色绒布沙发座椅。相比二等坐席,一等座座位更宽大,前后座椅间距更大。商务座座椅是单独座位，通常配置在列车的头等车厢或商务车厢中，提供最大的座位空间，乘客可以享受更大的座位角度和腿部空间，座椅通常可调节，还能提供餐饮等服务。