关闭水泵的进出口阀门，以确保在拆卸过程中没有介质泄漏。
使用扳手拆卸高压输出端法兰螺栓，然后拆卸高压端轴承压盖连接螺母。
卸下高压端轴承端盖，并拆卸轴承支架连接螺母。
用拉力器取下高压端轴承，并拆下轴间套和轴承盖板。
卸掉填料压盖螺栓，并沿轴向抽出压盖。
拆下穿杠两端的螺母，并抽出泵各段的连接穿杠。
拆下平衡管两端法兰固定螺钉，取下平衡管。
沿轴向取出填料函，然后取出填料和填料轴套密封。
取出平衡盘及平衡盘键。
卸掉高压泵头端地脚螺栓，并轴向取出高压泵头。
轴向取出次一级叶轮，并用石笔做好标记。用铜棒和手锤敲出液段的凸缘。
拆卸进液端轴承体，包括进液端轴承压盖连接螺母和轴承端盖。
拆卸泵轴，将轴承体和泵轴一并抽出。
请在进行这些操作时小心，以避免损坏水泵的任何部件。如果您不熟悉这些操作，建议由专业人士进行拆卸。
拆卸斯柯达速派 1.4 的水泵需要一些专业的工具和技能。以下是一般的拆卸步骤，但请注意，具体的步骤可能会因车型和发动机布局的不同而有所差异。在进行任何汽车维修操作之前，请确保你具备适当的知识和经验，或者咨询专业的汽车技师。
1.准备工作：将车辆停在平坦的地面上，关闭发动机，并断开电池负极以防止电气事故。
2.排放冷却液：在拆卸水泵之前，需要先排放冷却系统中的冷却液。可以找到冷却系统的排放阀，将冷却液放出到合适的容器中。
3.拆卸附件：根据需要，拆卸与水泵相关的附件，例如风扇、皮带等。这可能需要使用适当的工具，如扳手、螺丝刀等。
4.拆下水泵螺丝：使用适当的工具，拆下固定水泵的螺丝。这些螺丝可能位于水泵的周围或底部。
5.分离水泵：小心地将水泵从发动机上分离。可能需要轻轻摇动或用工具撬动水泵，以克服可能存在的密封胶粘合。
6.清洁和检查：在安装新水泵之前，清洁安装部位，并检查是否有任何损坏或磨损的部件需要更换。
7.安装新水泵：将新的水泵安装到原来的位置，并按照规定的扭矩拧紧螺丝。
8.重新安装附件：将之前拆卸的附件，如风扇、皮带等，重新安装到水泵上。
9.添加冷却液：在完成水泵安装后，重新填充冷却系统 with 适量的冷却液。
10.检查和测试：启动发动机，检查是否有漏水或异常噪音，并确保冷却系统正常工作。
请记住，汽车维修工作需要谨慎操作，如果你对自己的技能不太有信心，最好将车辆交给专业的汽车维修技师进行维修。他们拥有专业的知识和经验，能够确保工作的顺利进行，并保证车辆的安全性和可靠性。
斯柯达速派1.8T车型出现凸轮轴位置传感器信号不可信且负压过大的问题，可能由以下几个原因引起：
传感器本身故障：凸轮轴位置传感器可能由于长时间使用、工作环境恶劣或电路问题而损坏。当传感器内部元件老化或损坏时，会导致其输出的信号不稳定或不可信。
传感器安装不当：如果传感器在安装过程中没有正确固定或调整，可能会导致其无法准确感知凸轮轴的位置和转速，从而输出错误的信号。
发动机机械故障：凸轮轴、曲轴等发动机内部机件如果存在故障，如磨损、断裂等，可能会导致凸轮轴位置传感器接收到错误的机械信号，进而产生错误的电信号。
发动机控制单元故障：发动机控制单元（ECU）负责接收并处理各个传感器的信号，以控制发动机的正常工作。如果ECU出现故障，可能会导致对凸轮轴位置传感器信号的解读出现偏差。
电路问题：凸轮轴位置传感器的正常工作依赖于稳定的电路连接。如果传感器与ECU之间的电路出现断路、短路或接触不良等问题，可能会导致传感器信号失真或丢失。
为了解决这一问题，可以尝试以下步骤：
检查传感器：使用诊断工具检查凸轮轴位置传感器的工作状态，如果发现传感器损坏或工作异常，应及时更换。
检查安装情况：确保传感器安装正确且固定牢靠，避免因安装不当导致的信号失真。
检查发动机机件：对凸轮轴、曲轴等发动机内部机件进行检查，确保它们处于良好的工作状态。
检查ECU：如果怀疑ECU出现故障，可以使用诊断工具对ECU进行检测和重置。如果ECU无法恢复正常工作，可能需要更换新的ECU。
检查电路连接：检查传感器与ECU之间的电路连接，确保电路畅通无阻。如果发现电路存在问题，应及时修复或更换受损的电路元件。
总之，针对斯柯达速派1.8T车型凸轮轴位置传感器信号不可信且负压过大的问题，需要综合考虑多个可能的原因，并采取相应的措施进行排查和修复。