上柴9dk发动机的气门间隙一般为0.35mm至0.45mm，具体数值需根据实际车辆使用情况进行调整。气门间隙是指气门和凸轮轴之间的距离，其大小直接影响发动机的性能和耐久性。合适的气门间隙可以确保气门正常开合，保证燃烧室的压缩效果和燃烧效率，同时也能延长发动机寿命。建议车主在规定的保养周期内检查和调整气门间隙，以保证车辆的正常运行。
调整1#气门间隙：将1#气门压下，用游标卡尺测量气门间隙，若间隙不符合规定，则通过调整气门垫片方式调整气门间隙。
依次调整2#、3#、4#气门间隙：按上述方法分别调整2#、3#、4#的气门间隙。
调整缸体侧面压油阀的间隙：将缸体侧面压油阀压下，用游标卡尺测量其间隙，若间隙不符合规定，则通过更换压油阀垫片的方式调整。
检查所有气门调整后的间隙是否符合规定，并进行必要的二次调整。
气门间隙和压油阀间隙的调整都需要在确保活塞在上死点位置的情况下进行。
首先，打开发动机盖，找到高压泵所在位置，然后拆卸进油口、高压油管及压力传感器等其他附件。
接着，用特殊工具将高压泵固定块拆卸，拆下高压泵，清洗和检查高压泵所使用的凸轮、柱塞、密封圈等零件。按照反向顺序进行安装，注意替换附件的密封圈，以确保高压油路不漏油。