内增塑和外增塑的主要区别在于增塑剂添加的方式和位置。内增塑是在聚合物合成或加工过程中，将增塑剂添加到聚合物内部，使聚合物分子间的作用力降低，塑性增加。
而外增塑是在聚合物成型加工过程中，将增塑剂添加到聚合物表面或与聚合物接触的介质中，通过外部的增塑作用来改善聚合物的加工性和柔韧性。
此外，内增塑剂一般要求与聚合物相容性好，而外增塑剂则要求与聚合物相容性差。在性能方面，内增塑可以大幅度地改变聚合物的物理性能，而外增塑则主要改变聚合物的表面性质和塑性。
是利用压缩机将氧气从外部引入驾驶室，增加驾驶室内的氧气浓度，从而提高车内空气压力。
这种设计主要是为了保护驾驶员在高海拔或高强度驾驶条件下免受低氧症的影响，提高行车安全性能。
除了上述的保护驾驶员安全的作用外，内增压驾驶室还可以防止化学、生物武器的侵袭，提高车内氧气浓度，提高驾驶员的精神状态和注意力，从而提高车辆的作战效能。
内增高不是一眼就能看出来的。内增高是一个需要时间、耐心和坚持的过程，通常需要至少3-6个月的时间才能看到显著的效果。
此外，内增高也需要结合科学的饮食、锻炼、休息等综合因素来进行，只有综合改善整个身体状况，才能实现持久的内增高效果。
因此，不要轻信宣传内增高的广告，也不要期望能够一眼就看出来内增高的效果，要坚持科学地进行内增高训练，才能达到良好的效果。