五菱 NanoEV 提供 2 个版本，分别是玩乐款与热爱款，其中玩乐款拥有 200 公里续航，热爱款拥有 300 公里续航。
五菱 NanoEV 定位为纯电动微型车，采用 2+2 的座椅布局，后排座椅可 5/5 分放倒，还支持选装儿童安全座椅。在配置方面，该车将搭载倒车影像、胎压监测系统、冷暖空调、坡道辅助等。同时，可通过手机 APP 实现车辆信息查询、车况监测、一键遥控、车辆定位、远程空调、预约充电等功能。
在动力方面，五菱 NanoEV 搭载的是永磁同步电机，电机最大功率为 24kW、峰值扭矩 85N·m；电池则是来自于宁德时代的磷酸铁锂电池，容量为 28kWh，可实现 200-300km 的续航里程。此外，新车还将搭载电池加热及智能保温功能，可在 -10℃低温下实现 90%以上的放电效率。
作为城市代步车，五菱 NanoEV 拥有小巧灵活的车身，穿梭在城市中游刃有余，同时还拥有出色的续航表现以及丰富的配置，是一款非常实用的纯电动车型。
五菱征程是五菱品牌的最新款MPV车型，提供了“2+2+2+3”九座设计方案，全车长度5090mm，具有3205mm加长轴距，以及6000L超大空间。在动力方面，五菱征程有1.5L和1.8L两个动力版本可供选择，最高车速可达130140km/h，符合国五标准。同时，五菱征程配备了6速手动变速器，百公里综合油耗仅8.48.8L。
在安全配置方面，五菱征程的主/被动安全配置比较齐全，包括了胎压监测、儿童座椅接口、车身稳定控制（ESP/DSC/VSC等）、制动辅助（BA/EBA/BAS等）、牵引力控制（ASR/TCS/TRC等）、防抱死制动（ABS）、制动力分配（EBD/CBC等）等配置。其中，制动辅助（BA/EBA/BAS等）可以达到最好的刹车效果；牵引力控制（ASR/TCS/TRC等）使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力；防抱死制动（ABS）保证附着力的同时还能够转向躲避障碍。
在舒适性方面，五菱征程的后备箱容积较大，可以提供更大的储物空间。同时，五菱征程后方两排座椅都可以折叠，运送货物极为方便。
总的来说，五菱征程是一款性价比较高的MPV车型，配置较为齐全，可以满足消费者多样化的需求。如需了解更多信息，建议咨询五菱汽车销售或查阅相关产品手册。
不能进主城区。
因为五菱s300房车的大小和车重都超出了一般轿车标准，且没有满足主城区的排放标准，应该在规定的地点停靠，不能进入主城区。