车次少。
原因是因为成昆复线是一条山地铁路,线路全长达到1099.9公里,沿途经过许多的高山和陡峭的峡谷。
为了确保列车运行的安全性,每列列车都需要进行严格的安全检查和维护工作,而这些检查和维护工作需要消耗大量的时间和人力。
除此之外,成昆复线还受到天气等自然因素的影响,很容易因为下雪、雷雨等天气影响了列车的正常运营。
所以车次相对较少是为了保证安全和稳定的运营状态。
同时,成昆复线的运营区域还涉及到不同的地理区域和民族文化区域,不同的区域需要具有不同的文化背景以及习俗。
因此,为了更好地体现当地的文化特色和风土人情,铁路部门还推出了很多旅游专列,方便游客尝试不同的体验。
原因①成昆铁路甘洛段2019年7月底因山洪泥石流中断,后来抢通以后只开成都到攀枝花的管内火车。然后成昆铁路复线工程建设需要,攀枝花那边新线和老线联络线还没开通(截至今天2020年6月27日为止)。
原因②内昆铁路受2019年宜宾地震影响,也暂停了图定客运火车。
原因③现在成都到昆明有高铁,普速停运也不会影响旅客出行,对铁路局来说普速没了就没了,不像过去没有高铁时有压力。