熄火状态下电瓶电压应该为12V左右（正负0.3V），这是正常的。
如果电压低于12V，例如低于11.5V，则可以认为电瓶电量不足，需要补充充电。如果电压低于11V，则电瓶可能已经损坏，需要更换新的电瓶。
另外，如果电瓶电压长时间高于12.6V，则可能会造成电瓶过度充电，导致电瓶损坏或缩短使用寿命。
总之，熄火状态下电瓶电压应该在11.5V～12.6V之间，这是比较正常的。如果发现电瓶电压异常，应该及时进行处理，以保护车辆的正常运行和电瓶的使用寿命。
1.先踩刹车减速直到车辆停稳，再踩离合器到底。
2.拉下手刹，把档位换到空挡。
3.你可以松开离合器和刹车。
4.关闭所有灯开关或电气设备，并摆正方向盘。
5.逆时针转动钥匙到底(一键启动，一次关闭)，将点火开关转到“OFF”位置。
6.拔下钥匙，松开安全带。下车时，首先要观察左右后视镜的情况，确保安全。然后，在车门上开一个小缝隙，再次确认安全后再下车。关门尽量轻一点，避免考官觉得你态度不好。如果扣10分，就有点不公正了。
熄火驻车和自动驻车是两种不同的驻车方式，它们有以下几点区别：
1. 操作方式：熄火驻车是在停车后将发动机熄火，然后手动操作手刹来保持车辆的停稳；自动驻车是通过车辆搭载的自动驻车系统来实现，在停车时只需要按下相应的按钮或松开油门踏板，系统会自动激活驻车功能。
2. 使用场景：熄火驻车适用于大部分传统手动挡和自动挡汽车，在停车时需要手动设置手刹来防止车辆滑动；自动驻车主要适用于部分自动挡汽车，车辆搭载了自动驻车系统后，在停车时不需要手动操作手刹。
3. 操作便利性：熄火驻车需要手动操作手刹，有时需要多个步骤，操作相对较为繁琐；自动驻车则更加便利，只需要按下按钮或松开油门踏板即可激活驻车功能，并且在起步时自动解除驻车状态。
4. 安全性：熄火驻车需要司机主动操作手刹来确保车辆的停稳，操作不当可能导致车辆滑动或者驻车制动失效；自动驻车则是由车辆搭载的系统来控制，一般具有更高的安全性，能够更可靠地保持车辆的停稳。
需要注意的是，自动驻车系统的可靠性和安全性可能受到车辆制造商和系统设计的影响，用户在使用时还是需要留意系统的工作状态，并在需要时进行适当的操作来确保驻车安全。
综上所述，熄火驻车和自动驻车在操作方式、使用场景、操作便利性和安全性等方面存在一定的区别，选择使用哪种驻车方式需要根据具体车型和个人喜好来进行选择。