天津的公交车有纯电动、混合动力和燃油三种类型。其中，纯电动公交车是指使用电能直接驱动电动机，无需燃油发动机的一种车型。天津市推广纯电动公交车，以减少空气污染和节能减排。截至2021年7月，天津市共有近5,000辆纯电动公交车运行在道路上。另外，天津市还在大量推广新能源汽车，在未来几年逐步替换传统的燃油车。
不全是。天津市的公交车种类比较丰富，有的采用传统内燃机燃油，有的则采用电力驱动。其中，电动公交车则可以分为纯电和混动两种类型，纯电车仅靠储存的电能驱动，而混动车则是内燃机和电动机两种动力驱动，二者通过一定的控制策略配合作业，达到最高的能量利用效率和减排的目的。可以说，天津市的公交车种类丰富，既有电车，也有传统燃油车，同时也在逐步向新能源车转型发展。
天津公交车车号有改动，
因为历史问题，天津公交1~100号线路号的公交车月票有效，导致近二十年来不少1~100路线路号的公交车惨遭停运，我市1~100号线路号严重残缺，而2023年1月1日起月票正式推出了历史舞台，不存在因1~100号线路号执行月票有效而带来的问题。同时，我市市区、滨海新区、郊区公交线路号命名非常不科学（例如617路为滨海公交，而附近数字线路却为天津公交），故建议对公交现有运营线路的路号进行分期分批调整。
调整原则建议如下：
1.用与原月票线走向相近的现有线路可以改成原来月票线的线路号（如619改为4路、908改为14路、610改为18路等），填充100以内的线路号，为市区公交线路；
2.取消“区间”“快线”“东线”“西线”“南线”“北线”命名，改为纯数字编号；
3.线路路号即区分运营地域、线路类别（市区或郊区线）、票价，如市区公交为1至100路、601至649路、801至899路，主要在津南运行的2元一票制公交为201至239路，滨海新区主城区2元一票制公交用101至199路，多级阶梯票价的郊区线路统一为701至799路等。
线路号是公交历史的传承，线路号大量残缺的城市公交也是不正常的，调整线路号工作量虽大但是意义重大。外省市公交就会分期分批实施调整线路号调整，希望咱们也能调整，保持线路号连续性和命名科学性。为避免在调整初期对市民乘客造成误导，可在大肆宣传的同时，在运营公交车辆挡风玻璃右下角设置“A路（原B路）”的牌子，方便市民辨识。